Kenmerken van MVO volgens de verkeersregels

Het kennen van de regels voor het installeren van DRL's op een auto is een must. Het niet naleven van de voorschriften levert een boete op, zelfs als de lichtbronnen zijn geïnstalleerd, maar bij overtreding van de geaccepteerde parameters. Het probleem begrijpen is niet moeilijk, er zijn slechts een paar vereisten, wetende welke u problemen kunt elimineren en zorgen voor veilig verplaatsen gedurende de dag.

Sancties voor running lights

In de verkeersregels zijn eisen gesteld aan het gebruik van MVO's en bij overtredingen kan een boete worden opgelegd. Alles is hier vrij eenvoudig:

1. Bij het rijden zonder looplicht of andere toegestane opties wordt een boete van 500 roebel opgelegd. Bovendien, als de overtreding periodiek wordt herhaald, verandert het bedrag niet, er wordt nog steeds een ontvangstbewijs van 500 roebel uitgegeven.
2. Als een lamp in een van de lichtbronnen doorbrandt of de diode in het LED-element uitvalt, moet je ook een boete van 500 roebel betalen. Alles is hetzelfde als in de bovenstaande paragraaf, bij herhaalde overtreding wordt het bedrag niet verhoogd.
3. Een andere reden voor een boete (ook in het bedrag van 500 r) is ernstige vervuiling van lichtbronnen. Als je in de winter lang op de snelweg rijdt of als er veel vuil van de weg komt, worden de MVO's zo vuil dat ze praktisch onzichtbaar zijn. Daarom is het van tijd tot tijd de moeite waard om dit moment te stoppen en te controleren.
4. Als de bestuurder het afgelopen half jaar geen verkeersregels heeft overtreden, kan de inspecteur zich beperken tot een waarschuwing. Het is de moeite waard om dit te onthouden, zodat u zich tijdens de communicatie concentreert op het feit dat er al heel lang geen schendingen zijn geweest.

Met nieuwe auto's is alles veel eenvoudiger, omdat MVO's zijn opgenomen in het ontwerp van de koplampen.

Trouwens! Betaalt u de opgelegde boete binnen de eerste 20 dagen, dan krijgt u 50% korting. Dat wil zeggen, wanneer de chauffeur de betaling niet uitstelt, kan hij 250 roebel besparen, wat ook belangrijk is.

Verkeersregels voor MVO

In de verkeersregels zijn de basisvereisten voor looplichten beschreven in: paragraaf 19 er wordt aangegeven dat de auto bij het rijden overdag dimlicht of eventueel dagrijlicht in het ontwerp moet hebben.

Als we de opmerkingen over de verkeersregels in overweging nemen en de aanbevelingen van experts bestuderen, kunnen we de volgende opties onderscheiden voor verlichtingsapparaten die overdag worden gebruikt:

1. Standaard looplichten.
2. Nabije wereld.
3. Grootlichtkoplampen werken op 30% van het vermogen.
4. Mistlampen.
5. Richtingaanwijzers de hele tijd aan.

Mistlampen zijn toegestaan ​​als alternatief voor MVO in Rusland, maar verboden in Europa.

Verschillende modellen hebben functies voor het gebruik van DRL's, dus het is de moeite waard om uit te zoeken welke optie optimaal is.Er moet aan worden herinnerd dat rijden met afmetingen een overtreding van de verkeersregels is, evenals rijden met looplichten in het donker. Ze kunnen niet dienen als vervanging voor dimlicht bij onvoldoende zicht.

Gerelateerde video: Running lights in plaats van dimlicht.

Vereisten voor MVO volgens GOST

Om de regelgevende documentatie niet te begrijpen, kunt u de basis GOST-normen bestuderen, verzameld in één sectie:

1. Het voertuig moet worden gebruikt twee identieke lichtbronnen. Je kunt niet één element plaatsen.
2. Minimale afstand tussen MVO's mag niet kleiner zijn dan 60 cm. Het is deze parameter die meestal problemen veroorzaakt, omdat de breedte van personenauto's klein is en er niet veel ruimte is voor installatie. Het is noodzakelijk om vooraf metingen te doen om, indien mogelijk, de beste locatieoptie te kiezen.
3. Locatie hoogte - niet minder dan 25 cm vanaf het maaiveld en niet meer dan 1,5 m (vereisten voor bussen, vrachtwagens en grote voertuigen). Daarom mogen er geen looplichten op de onderkant van de bumper worden geplaatst.
4. De lichtbron moet zich bevinden: niet verder dan 40 cm van de rand auto's. Tegelijkertijd is er geen minimumindicator, je kunt het overal neerzetten, wat ook de moeite waard is om te onthouden.
5. Wanneer geïnstalleerd, is de zender zo georiënteerd dat het licht recht naar voren wordt gericht. Kan niet worden geplaatst met een offset omhoog, omlaag of opzij.
6. Alleen bronnen met wit of geelachtig licht zijn geschikt als MVO. Kleuropties zijn niet toegestaan. Tegelijkertijd zijn er ook vereisten voor helderheid, het minimum mag niet minder zijn dan 100 candela, maximaal - niet meer dan 400 cd.
7. De dagrijverlichting moet automatisch gaan branden als het contact wordt aangezet.Maar het is niet verboden om ze op een aparte knop weer te geven, het belangrijkste is: vergeet niet het licht aan te doen aan het begin van de beweging.
8. Verstrooiingshoek in het horizontale vlak (naar buiten en naar binnen ten opzichte van de positie van de MVO) mag niet hoger zijn dan 20°. En de hoek in het verticale vlak is beperkt tot 10°.

Het is moeilijk om de helderheid van de apparatuur te controleren. Daarom kunnen we uitgaan van het feit dat looplichten duidelijk zichtbaar moeten zijn - minstens twee keer zo helder als de afmetingen.

Met dit diagram kunt u visueel de basisnormen zien voor het installeren van DRL's op een auto.

Hoe installeren

Veel chauffeurs weten niet hoe ze looplichten moeten installeren en kiezen, zodat ze geen boete krijgen voor het overtreden van installatieregels. Het is niet moeilijk om het probleem te begrijpen, allereerst moet u rekening houden met de vereisten voor de locatie, het is ook de moeite waard om de volgende tips te onthouden:

1. Het is de moeite waard om alleen die opties te kiezen die in het land zijn gecertificeerd en als DRL's kunnen worden gebruikt. Meestal staat deze informatie altijd op de verpakking of is er een bewijsstuk. Bestel geen dubieuze producten uit China, omdat deze mogelijk niet aan de normen voldoen.
2. Het is het beste om modellen te gebruiken met een besturingseenheid die automatisch het licht aandoet wanneer de spanning in het boordnet boven 13 V stijgt. Deze optie wordt rechtstreeks op de batterij aangesloten, wat het systeem vereenvoudigt en betrouwbaar maakt.
3. Het bestuderen van het aansluitschema in de kit is verplicht. De meest gebruikte standaardoptie is hieronder weergegeven. Volgens het, kunt u het werk zelfs begrijpen voor degenen die geen ervaring hebben met het installeren van MVO's.
4. De locatie is gekozen, het hangt allemaal af van het ontwerp van de voorkant van de auto en de lay-out van de verlichtingsapparatuur.Het is belangrijk om de lichtbronnen stevig vast te maken, zodat ze recht naar voren gericht zijn. Het is beter om een ​​model voor uw auto te kiezen, zodat het uiterlijk na installatie aantrekkelijk is.

Het DRL-installatieschema is eenvoudig, alles wat je nodig hebt zit in de kit.

Hoe overtredingen te voorkomen bij het installeren van looplichten op een auto?

Het is de moeite waard om te onthouden dat als niet aan de vereisten wordt voldaan, elke inspecteur de autobezitter kan beboeten voor het overtreden van de regels voor het gebruik van MVO's. Dit geldt in de eerste plaats voor de locatieregels. Als het niet mogelijk is om lichtbronnen te installeren in overeenstemming met GOST vanwege de ontwerpkenmerken van de voorkant van de auto, moet u akkoord gaan met de installatieplaats en officiële toestemming verkrijgen. Door het aan te bieden, kunnen eventuele problemen worden uitgesloten.

Het is belangrijk om de elementen correct te bevestigen, als er geen geschikte nissen zijn, worden er sneden in de bumper gemaakt precies op de maat van de carrosserie. Bevestigingsmiddelen worden van binnenuit geplaatst, waardoor een nette versie wordt verkregen, bijna niet anders dan de fabrieksversie.

U moet het circuit niet veranderen, de gemakkelijkste manier is wanneer de lichten automatisch aangaan wanneer de motor start. LED-elementen verbruiken weinig energie, waardoor het systeem niet onnodig wordt belast.

Aanbevolen om te bekijken.

Het installeren van een MVO is niet moeilijk als u het probleem begrijpt en de door de wet vastgestelde locatienormen volgt. Het belangrijkste is om het systeem correct aan te sluiten, de verbindingen te sluiten met krimpkous. En als u geen looplichten wilt plaatsen, moet u er een regel van maken om altijd het dimlicht aan het begin van de beweging aan te zetten.