Koplampbeschermingslak na polijsten

Koplamplak vervult vele functies, variërend van visuele decoratie tot bescherming van lampenkappen. U kunt het zelf toepassen, maar eerst moet u de belangrijkste variëteiten, populaire fabrikanten en veiligheidsregels bestuderen bij het uitvoeren van werkzaamheden.

Soorten beschermende coatings voor koplampen

De samenstelling is geclassificeerd volgens het materiaal waarop het kan worden aangebracht. Er zijn voor glas, en er zijn voor polymeren, acryl en polycarbonaat. Ook worden verschillende opties gepresenteerd in de vorm van afgifte: aerosolen en afzonderlijke twee componenten die vóór toepassing worden gemengd.

Er zijn 3 opties beschikbaar in autowinkels:

1. Acryl ééncomponent. Er zijn zowel kleurloze als getinte modellen om uit te kiezen. Het wordt geproduceerd in de vorm van een spray, je kunt het gemakkelijk zelf aanbrengen, de samenstelling droogt snel. Wanneer de vernis droogt, krijgt het oppervlak een glanzende glans. Het nadeel van de acrylaat ééncomponent samenstelling is dat deze niet goed past in scheuren en schilfers en daardoor niet geheel geschikt is voor het afdekken van polycarbonaat.
   Acrylsamenstelling van de firma KUDO.
2. Tweecomponenten. Twee componenten worden in verschillende containers gegoten, een ervan bevat een vernis, de andere bevat een additief voor uitharding. Voordat de koplampen worden gecoat, worden beide verbindingen gemengd. Volgens het applicatieproces is het werken met een tweecomponentenlak iets ingewikkelder, maar je kunt er wel een beter resultaat mee behalen. De stof bedekt het hele oppervlak, dus het kan worden gebruikt om kunststof onderdelen te coaten.
   Twee componenten voor het mengen.
3. Urethaan. Geproduceerd in de vorm van een spuitbus, volledig transparant. Een juiste toepassing van urethaanvernis vereist een grondige voorbereiding van het oppervlak, inclusief reinigen en ontvetten. Het zorgt voor een goede beschermlaag, voorkomt mechanische en atmosferische effecten op de koplampen.
   Spuitbus met urethaansamenstelling.

Vernissen kunnen transparant en getint zijn. De eerste hebben voornamelijk beschermende functies, de laatste stellen u in staat het uiterlijk van de auto te verbeteren.

Vernissen die na het polijsten op de koplampen worden aangebracht, worden ook geclassificeerd op basis van hun hardheidskenmerken. Ze zijn afhankelijk van het percentage van de polymeerfractie:

1. HS. De afkorting geeft samenstellingen aan met een groot volume aan droge stof en een minimale hoeveelheid oplosmiddel. Uiterlijk gekenmerkt door een heldere glans. Om de beschermende functies te versterken kunnen ze in anderhalve laag worden aangebracht.
2. MEVROUW. Formuleringen met een gemiddelde hoeveelheid droge stof en oplosmiddel. Ze worden in meerdere lagen (meestal 2-3) op de koplampen aangebracht, terwijl elke nieuwe laag pas na het drogen wordt aangebracht.
3. USH. Formuleringen met het hoogste drogestofgehalte. Hierdoor droogt de samenstelling snel en wordt deze zo duurzaam mogelijk.

Lakken verschillen in de hardheid van de samenstelling.

Waarom vernis nodig is, de functies ervan

Vroeger werd in de auto-industrie glas gebruikt voor koplampen.Het nadeel van dit materiaal is de kwetsbaarheid en scherpte van de fragmenten, die in noodsituaties een extra gevaar met zich meebrachten. Nu iedereen is overgestapt op plastic, is het goedkoper, betrouwbaarder, veiliger.

Maar plastic heeft ook zijn nadelen. Zelfs een klein steentje kan een merkbare kras op het oppervlak achterlaten. De zon fungeert ook als een plaag, onder invloed van de stralen waarvan het materiaal donkerder wordt, geel wordt en zijn externe aantrekkelijkheid verliest.

Vergeeld plafond, duidelijk vragend om polijsten.

Polijsten is verantwoordelijk voor het herstellen van het uiterlijk. De essentie is dat de bovenste beschadigde laag wordt verwijderd, waardoor een schone koplamp achterblijft, deze ziet er als nieuw uit. Om te voorkomen dat het materiaal weer onbruikbaar wordt, is de gepolijste koplamp gelakt, hierdoor kunt u de volgende functies bieden:

• de intensiteit van slijtage van de tinten verminderen;
• creëer een extra laag ter bescherming tegen mechanische belasting, zonlicht, neerslag;
• het uiterlijk verbeteren door de vorming van een glanzende glans;
• vergemakkelijken de reiniging, omdat stof en vuil gemakkelijk van het gelakte oppervlak worden verwijderd.

Het resultaat van polijsten en lakken.

Door de beschermende eigenschappen te verbeteren lichten gaan langer mee en dit levert een kostenbesparing op bij het vervangen van deze onderdelen.

Overzicht van de beste poetsmiddelen voor koplampen na het polijsten

Het lakken van de koplampen na de volgende polijstbeurt is de juiste oplossing om de beschermende eigenschappen te verbeteren. Het blijft alleen om te kiezen uit de opties die op de markt beschikbaar zijn.

lens helder

Het wereldberoemde Griekse bedrijf HD Body heeft een goed product in het assortiment voor het lakken van koplampen. Het wordt geproduceerd in de vorm van een spuitbus, heeft elastische eigenschappen, droogt snel na het aanbrengen. Biedt een goede bescherming tegen zonlicht en mechanische belasting.

Lens helder door HD Body.

Oneindigheid

Deze tweecomponentenversie is al van het Amerikaanse bedrijf Delta Kits en is goedgekeurd voor gebruik in het Clear Pro Plus-reparatiesysteem. De compositie heeft absolute transparantie en glanzende glans, zodat de koplampen er als nieuw uitzien. Bovendien verhogen transparantie en schittering de helderheid van de lampverlichting.

Infinity van Delta-Kits.

Spot On

Waar in dit gebied zonder de producten van het bekende Japanse bedrijf Kovax. De vernis heeft een transparante structuur, herstelt het uiterlijk van plafondlampen, verhoogt de helderheid, egaliseert kleine beschadigingen en geelheid. Bevat 3 componenten tegelijk, verkocht als set.

Spot On van Kovax.

Regels voor het lakken van de koplamp na het polijsten

Het proces van het coaten van koplampkappen met vernis is eenvoudig, maar als u er fouten in maakt, is het resultaat misschien helemaal niet wat u had verwacht. Er zijn enkele nuances in verschillende stadia van het werk, en deze kunnen afhankelijk zijn van het gekozen type vernis:

1. De eerste verplichte stap is schoonmaken. Vuil en stof kunnen de toekomstige coating aantasten. Nog gevaarlijker zijn de restanten van bitumineuze kit, deze stof verslechtert de hechting aanzienlijk. Het is noodzakelijk om de koplampen schoon te maken, alle materiaalresten, vuil te verwijderen, te bedekken met een ontvettingsmiddel. Het is ook belangrijk dat het oppervlak volledig droog is, hiervoor moet het enkele uren worden bewaard.
2. Verdunning van een tweecomponentenlak. Volgens de instructies moet de samenstelling onmiddellijk voor het aanbrengen worden verdund. Het is beter om dit in batches te doen om zoveel materiaal te verdunnen als wordt gebruikt in de volgende 10-15 minuten, na deze tijd verliest de samenstelling zijn eigenschappen.
3. Coating voor het aanbrengen van acryllak.Als deze optie wordt gekozen, moet u geen speciale pasta's gebruiken voor het polijsten, omdat deze de hechting van materialen nadelig beïnvloeden.
   Acryllak hecht niet goed op pasta.
4. Tijd om op krachten te komen. Na het aanbrengen van de vernis heeft hij 24 uur nodig om "wortel te schieten" en klaar te zijn voor gebruik. Gedurende deze tijd is het verboden om de auto te gebruiken, de koplampen te wassen en het oppervlak te polijsten.
5. Het gebruik van formuleringen in blikjes. De applicatie is gemaakt vanaf een afstand van 10-15 centimeter, de straal moet loodrecht op het vlak van het plafond bewegen. Elke volgende regel moet de helft van de vorige beslaan.
6. Als de coating wordt uitgevoerd met een niet-verwijderbare methode (de koplampen blijven in de auto), moeten de aangrenzende lichaamsdelen worden afgedicht zodat de samenstelling er niet per ongeluk op terechtkomt.
   Bescherming van omliggende lichaamsdelen.
7. Om de vorming van strepen te voorkomen, wordt de applicatie in fasen uitgevoerd met een verandering in de bewegingsrichting.
8. Om het drogen te versnellen, kunt u de koplamp na het aanbrengen kort aanzetten of een heteluchtdroger gebruiken.

De oppervlaktestructuur van de koplampen kan worden beïnvloed door fouten gemaakt in polijstproces. Het is belangrijk om de korrelgrootte van de materialen geleidelijk te veranderen en oververhitting van het oppervlak te voorkomen bij het werken met een slijpmachine.

Veiligheid

Bij het uitvoeren van werkzaamheden is het niet alleen belangrijk om alles volgens de instructies te doen, maar ook om de veiligheidsregels na te leven:

1. Bij het aanbrengen van vernis wordt beschermende kleding gebruikt. Handschoenen, bril zijn verplicht, beschermende overalls zijn ook nuttig. Bovendien loont het de moeite om voor de luchtwegen te zorgen, verfmaterialen kunnen alleen in een gasmasker worden aangebracht.
2. Kamer voorbereiding. De werkruimte moet schoon en goed geventileerd zijn.
3. Brandveiligheid. Er mogen geen bronnen van open vuur in de buurt van de koplampen zijn. Het is raadzaam om een ​​brandblusser bij de hand te hebben.
4. Vermijden van vreemden. Het is belangrijk dat kinderen geen toegang hebben tot de werkplek, ook is het wenselijk om de toegang tot huisdieren te beperken.

Aan het einde van de thematische video.