Koplamp verbetering
Het verbeteren van de koplampen ligt in het vermogen van bijna elke bestuurder. Om dit te doen, hoeft u niet het hele reserveonderdeel te vervangen, u kunt een paar aanbevelingen gebruiken om de helderheid te herstellen. Het hangt allemaal af van de aard van het probleem, het is ook niet moeilijk om de oorzaak van de verslechtering te achterhalen, meestal kan dit worden gedaan door externe tekens.
Is het mogelijk om het licht met je eigen handen te verbeteren?
De verslechtering van de prestaties is niet altijd te wijten aan de slijtage van de koplampen of de ontwikkeling van hun hulpbron. In de regel kunt u een eenvoudige reparatie uitvoeren en de kwaliteit van de verlichting terugbrengen naar het origineel of aanzienlijk verbeteren. Na verloop van tijd verslijten veel elementen of wordt de werking van het systeem verstoord, dus sommige details vragen aandacht.
Het is erg belangrijk om opties te kiezen die niet in strijd zijn met de wet. Zo is het plaatsen van xenonlampen of lenzen een directe overtreding van de verkeersregels, wat kan resulteren in een boete. Bovendien kan niet-standaard xenon niet worden afgesteld en verblindt het tegemoetkomende bestuurders. Of de lichtstroom wordt zo verdeeld dat hij bij hoge lichtsterkte de weg slechter verlicht dan een gewone halogeenlamp.
Hoe koplampen te verbeteren?
Er zijn verschillende bewezen manieren om het probleem van slecht licht op te lossen. Soms is het voldoende om een van de opties te laten werken, en soms moet je 2-3 manieren gebruiken om een goed effect te krijgen. Het is belangrijk om de instructies strikt op te volgen, omdat eventuele overtredingen kunnen leiden tot uitval van de koplamp of schade aan elektrische apparatuur, wat zal resulteren in duurdere en complexere reparaties.
Als het probleem zich op de weg voordoet, kan vuil aan de buitenkant van de koplampen de boosdoener zijn. Je hoeft ze alleen maar af te vegen om de helderheid terug te brengen. Dit gebeurt tijdens het rijden tijdens regenval, wanneer er opspattend water van de weg opstijgt, dat, wanneer het opgedroogd is, een coating op het glas achterlaat die de normale penetratie van licht van de gloeilamp verhindert.
De moeite waard om de structuur overdag te bekijken. Als er zich vuil en stof aan de binnenkant van het glas heeft opgehoopt, moet u dit schoonmaken. Om dit te doen, moet u de structuur demonteren en de fabriekskit afsnijden. Om het verhuizen gemakkelijker te maken, wordt een bouwföhn gebruikt. Ze moeten sectie voor sectie opwarmen en het glas voorzichtig van het lichaam scheiden. Doe je dit zonder verwarming, dan kun je de elementen beschadigen en dan moet je een nieuwe koplamp kopen.
Na demontage en reiniging met een zeepoplossing van stof en vuil van binnenuit, moet u de reflectoren inspecteren. Als ze ook vuil zijn, is het noodzakelijk om alle connectoren en elementen die bang zijn voor water uit de koplamp te verwijderen en te wassen. Wrijf niet over de reflector, deze moet worden gewassen in water met toevoeging van afwasmiddel. Dompel meerdere keren onder en schud krachtig.Als het vuil weg is, spoel je het lichaam goed af om de wasmiddelresten te verwijderen, waarna het element volledig opdroogt.
Als blijkt dat de reflector beschadigd is of een deel ervan is doorgebrand door constante verwarming, moet u deze repareren. In sommige gevallen kan worden hersteld element met reflecterende tape, speciale film of spuitverf. Als het oppervlak vervormd is, moet de reflector worden vervangen door een nieuwe. In dit geval is het belangrijkste om het voorzichtig te verwijderen om de aansluitingen op de behuizing niet te beschadigen.
Polijsten
De meeste moderne koplampen zijn gemaakt van polymeermaterialen. Na verloop van tijd raakt het plastic bedekt met kleine krasjes of wordt het mat door constante hitte. Dit kan de verlichting sterk beïnvloeden, omdat de lichttransmissie wordt verminderd en de stroom niet correct wordt verdeeld. Het is gemakkelijk om het werk zelf te doen, om de verlichting te verbeteren, moet u een eenvoudige instructie volgen:
- Verwijder de koplampen om een gemakkelijke bediening te garanderen. Als dit niet kan, plak dan alle elementen eromheen zodat ze niet vuil of beschadigd raken tijdens het polijsten van het oppervlak. Hiervoor wordt een speciale afplaktape voor auto's gebruikt, die zeer goed vasthoudt en na verwijdering geen lijmsporen achterlaat.
- Voor werk wordt aanbevolen om twee composities te gebruiken. Een voor de primaire bewerking en het egaliseren van het oppervlak (ruwder) en de tweede voor het polijsten en het element een ideale gladheid geven. Je hebt ook een speciale polijstschijf en een boor of slijper nodig (beter als deze snelheidsregeling heeft).
- Het werk begint met de eerste pasta, deze wordt gelijkmatig over het oppervlak verdeeld, waarna het glas wordt gepolijst. Het is belangrijk om het werk zorgvuldig te doen, zonder een enkel onderdeel te missen. Na het drogen zal het element mat zijn - dit is normaal, dit effect moet worden waargenomen.
- De tweede pasta wordt op dezelfde manier aangebracht, het polijsten wordt uitgevoerd totdat het oppervlak perfect glad is. Het is noodzakelijk om de compositie voorzichtig te wrijven totdat het element transparant en droog wordt. Daarna kunt u de koplampen plaatsen of de beschermende lijm verwijderen.
Trouwens! Sommige na het polijsten vernis het oppervlak voor bescherming. Deze optie is niet de meest succesvolle, omdat de lak na 1-2 jaar begint te beschadigen en als u de koplampen opnieuw polijst, moet u tijd besteden aan het verwijderen van de coating, wat het werk bemoeilijkt.
Spanningsverhoging
Het voedingscircuit van de koplampen bestaat uit vele elementen en bij elk contact gaat een deel van de spanning verloren. Speelt dit bij nieuwe auto's geen grote rol, dan groeien in de loop der jaren de verliezen en komt er in plaats van 14,2-14,4 V uit de accu 11 V of zelfs minder naar de lamp. U kunt proberen alle contacten schoon te maken, de verbindingen bij te werken en ze te behandelen met een speciaal middel om de spanningsoverdracht te verbeteren.
Bij oudere modellen moet bijzondere aandacht worden besteed aan de stuurkolomschakelaar, de contacten branden er in de loop van de tijd op, dus vaak kan het probleem met licht worden opgelost door dit element te vervangen.
Maar de gemakkelijkste en meest betrouwbare manier is om een extra relais in het dimlichtcircuit te installeren. Met deze techniek kunt u zorgen voor een normale spanning op de lampen en werken ze met maximale efficiëntie. Het proces is niet moeilijk:
- U kunt een kant-en-klare kit kopen voor installatie onder de motorkap, deze kost ongeveer 1000 roebel.Maar je kunt een apart relais, zekering en draden kopen om het systeem zelf in elkaar te zetten. Je hebt ook krimpkous nodig om te werken.
- Eén draad is verbonden met de plus van de batterij en via de zekering verbonden met het bijbehorende relaiscontact (het aansluitschema staat in de instructies voor elk model, het is ook te vinden op het netwerk).
- Een handige plaats onder de motorkap wordt gekozen voor het relais, meestal wordt het in de buurt van de koplampen geplaatst en met een schroef of een kleine bout aan de carrosserie bevestigd. Zet het niet zomaar in een nis.
- De draad van de schakelaar moet niet rechtstreeks worden doorgesneden en aangesloten, maar via een relais, dit zorgt voor een stabiele spanning op de lampen. Van het relais wordt het tweede stuk naar de gloeilampconnector gebracht en aangesloten op het contact. Alle verbindingen moeten worden beschermd met krimpkous van een geschikte maat. Gebruik voor contacten kant-en-klare chips, vermijd draaien en gebruik elektrische tape.
Na het installeren van een extra relais, neemt de helderheid van de lampen meestal toe met 15-20%, en in sommige gevallen zelfs meer.
Videovoorbeeld: Wat geeft een extra relais voor dimlichtkoplampen.
LED-lampen
Met deze optie kunt u de verlichting verbeteren zonder grootschalige aanpassingen. De essentie is om standaard halogeenlampen te vervangen door LED-lampen. Ze verbruiken weinig elektriciteit, wat de belasting van de elementen van elektrische apparatuur vermindert, ze warmen minder op, wat de levensduur van de reflector verlengt. Maar hier zijn een paar tips om in gedachten te houden:
- Kies led-lampen hetzelfde ontwerp als de halogeenversies.Het belangrijkste is dat de lichtverdeling overeen moet komen, anders wordt het licht verkeerd gereflecteerd, wat kan leiden tot verblindende tegenliggers of inefficiënte verlichting. Het is de moeite waard om de beoordelingen te lezen om erachter te komen welke optie het beste voor u is.
- Bij het installeren is het vaak nodig om de voeding binnen te plaatsen, meestal wordt deze in de behuizing gestoken zodat er geen extra elementen onder de motorkap zitten.
Het is de moeite waard om de grootte van de lampen te verduidelijken, vanwege de radiator aan de achterkant zijn ze groter en passen ze mogelijk niet in de behuizing van sommige koplampen.
Gloeilampen met verbeterde lichtopbrengst
Veel fabrikanten hebben productlijnen met een verhoogde lichtopbrengst. Bovendien kan het verschil 20 tot 100% zijn en zelfs meer, het hangt allemaal af van het model. Deze optie is veel beter dan het installeren van lampen met een hoger vermogen, omdat de koplamp is ontworpen voor een bepaalde verwarming en de reflector zal verslechteren als deze constant oververhit raakt.
Bovendien hebben halogeenopties een levensduur van 500 uur, na verloop van tijd wordt de spoel dunner en verslechtert het licht, zelfs als de lamp werkt. Daarom kan vervanging het probleem oplossen, en een verbeterde lichtopbrengst zal licht geven dat zelfs beter is dan oorspronkelijk.
Lampen met een hogere kleurtemperatuur
Als er gewone elementen met geel licht in de auto zijn, is het de moeite waard deze te vervangen door lampen met witte straling. Ze zorgen voor een goede kleurweergave en verbeteren de zichtbaarheid aanzienlijk zonder al te veel veranderingen. En als je kiest voor een optie met verbeterde lichtopbrengst, is het effect nog groter. Het belangrijkste is om niet te koud licht te gebruiken, de temperatuur mag niet hoger zijn dan 6000 K.
Plaats bi-xenonlampen niet in gewone diffusors, omdat ze erg heet worden en het plastic kunnen smelten. In dit geval moet u blokken kopen die met een lens zijn gemonteerd. Maar deze beslissing kan worden geïmplementeerd niet op alle auto's, als lenzen niet in de fabriek zijn gemonteerd, is dit illegaal en staat er een boete op.
In de meeste gevallen kunt u de helderheid van het licht in de auto verhogen zonder de koplampen te vervangen. Het hangt allemaal af van de aard van de storing en de toestand van de elementen. Soms is een complex van maatregelen nodig, bijvoorbeeld het glas poetsen en gloeilampen vervangen of een relais plaatsen.
