Wat zijn markeerlichten en waarom zijn ze nodig?

Zijlichten maken deel uit van het voertuigverlichtingssysteem en zijn zonder uitzondering in alle modellen verkrijgbaar. Deze optie wordt onder bepaalde omstandigheden gebruikt om het risico op ongevallen te verkleinen en om een ​​voertuig aan te geven dat aan de kant van de weg en op andere plaatsen met onvoldoende verlichting geparkeerd staat.

Definitie van de term

Zijlichten zijn lichtbronnen met een laag vermogen die zich aan de voor- en achterkant van de auto bevinden. En in vrachtvervoer, bussen en sommige automodellen kunnen ze aan de zijkanten zitten. Het belangrijkste doel is de veiligheid van voertuigen bij het rijden in omstandigheden met onvoldoende zicht of bij het parkeren in de buurt van de rijbaan.

De stadslichten moeten worden ingeschakeld bij het stoppen op onverlichte weggedeelten.

Dit uitrustingselement bevindt zich op alle auto's, aangezien de aanwezigheid ervan wordt bepaald door de wetgeving van alle staten.De configuratie en uitvoering kunnen variëren, er is slechts één vereiste - de aanduiding van de afmetingen van de auto (waar de naam vandaan komt), zodat andere bestuurders de afmetingen correct kunnen beoordelen en een veilige afstand kunnen bewaren.

Bij oudere auto's werden de afmetingen vaak apart ingesteld.

Stadslichten worden ingeschakeld in de schemering, bij onvoldoende zicht (mist, regen, sneeuwval, enz.), en het gebruik ervan is ook verplicht bij het rijden door tunnels. Daarnaast gaan ze automatisch werken wanneer je het dimlicht of grootlicht inschakelt.

Maatvoering kunt u toepassen in combinatie met elk type licht, hier zijn geen beperkingen aan.

Waar zijn markeringslichten voor?

Het belangrijkste doel dat oorspronkelijk was bedacht voor dit type verlichting was om een ​​auto aan de kant van de weg aan te duiden. Dat wil zeggen, een zwak licht trekt de aandacht van andere weggebruikers en stelt hen in staat om een ​​stilstaand voertuig van ver te zien. Het is verplicht om de afmetingen aan te zetten vanaf de schemering tot de ochtendtijd, wanneer het zicht weer normaal wordt.

Maar ze worden ook overdag gebruikt, omdat dit de verkeersveiligheid verhoogt, hoewel in deze periode het licht niet zo goed wordt gezien, vooral als het helder weer is. Door het gebruik van spaarlampen in het systeem, belasten ze de batterij niet zo hard. Maar als je de auto voor langere tijd (bijvoorbeeld voor een dag) laat staan, dan kun je de accu erin doen, dus de afmetingen op een gedempte auto langer dan een paar uur aan laten staan ​​is niet aan te raden.

LED-afmetingen zijn goed laag stroomverbruik.

Op vrachtwagens en andere grote voertuigen dient dit type verlichting om de grootte van voertuigen aan te geven bij onvoldoende zicht.Meestal zijn er veel meer gloeilampen geïnstalleerd, deze bevinden zich zowel in het onderste als het bovenste gedeelte. Vereisten voor stroom en kenmerken van de installatie verschillen in verschillende landen, maar zijn over het algemeen ongeveer hetzelfde.

Vaak gebruiken chauffeurs afmetingen als vervanging voor looplichten. Dit is fout en in strijd met de verkeersregels kan hiervoor een boete worden opgelegd. Daarom is het de moeite waard om tijdens het rijden overdag dimlichten, grootlicht met verminderde stroomvoorziening of mistlampen te gebruiken (in Europa kunnen ze niet worden gebruikt als alternatief voor dagrijverlichting).

Sommige chauffeurs plaatsen heldere LED-lampen in de afmetingen om de zichtbaarheid te verbeteren en gebruiken ze als looplicht. Ook dit is verboden en kan leiden tot zowel een boete als ontzetting van rechten voor een periode van zes maanden tot een jaar.

Waar zijn

De indeling van de afmetingen is meestal standaard, maar er zijn kenmerken in auto's van bepaalde merken. De standaard is de locatie in de koplampen en achterlichten, terwijl er verschillende functies zijn die op de foto worden getoond.

De standaardversie is een spaarlamp die zich in de koplamp bevindt, samen met een dim- of grootlicht.

In moderne auto's worden afmetingen meestal geïmplementeerd in de vorm van LED-achtergrondverlichting. Het verbruikt niet alleen weinig stroom, maar heeft ook een decoratieve functie, waardoor dit of dat merk herkenbaar is.

Bij de achterlichten zijn de afmetingen altijd rood. Ze kunnen in de vorm van een gloeilamp onder een rode diffusor of in de vorm van een LED-module zijn.

In vrachtwagens bevinden lichtbronnen zich niet alleen van onderaf, maar ook van bovenaf en vanaf de zijkant. Om het effect te versterken, worden ook reflecterende elementen op het oppervlak gelijmd.

En bussen moeten ook worden uitgerust met extra verlichting, zodat chauffeurs op afstand de afmetingen van het transport kunnen inschatten.

Soorten markeringslichten

Afhankelijk van de standplaats en de eisen die aan elke soort gelden, zijn er verschillende hoofdopties. De meest voorkomende soorten zijn:

1. Voorkant. Ze zijn geïnstalleerd in de koplampbehuizing, maar in sommige oudere modellen waren ze apart geplaatst. Voor deze optie gelden de volgende eisen: de lamp moet een lage helderheid wit of geel hebben, dit geldt ook voor LED-apparatuur. Dit is nodig zodat bestuurders begrijpen dat dit de voorkant van een staande of rijdende auto is. Soms worden de afmetingen in een apart element genomen of gecombineerd met een richtingaanwijzer (zoals in de binnenlandse "Niva").
2. De achterste bevinden zich in de lampen, meestal dichter bij de rand van de auto. Ze moeten rood zijn, dit is de algemeen aanvaarde manier om de achterkant van de auto aan te duiden. Er is geen vereiste voor helderheid, het belangrijkste is dat het licht duidelijk zichtbaar is in het donker. Er kunnen ook opties zijn met een aparte indeling, ook dit is niet in strijd met de regels.
3. Zijparkeerlichten werden in de jaren 80 op Japanse auto's aangebracht. Ze hadden wit licht en waren niet alleen nodig om de achtersteven van de auto te accentueren, maar ook om de veiligheid bij parkeren en achteruitrijden 's nachts te vergroten.
4. Parkeerlichten op cabinestijlen. Gebruikt in sommige oudere modellen en waren geel voor een betere zichtbaarheid. Tegenwoordig zijn ze te vinden in sommige modificaties van minibussen, minibusjes en lichte vrachtwagens.
   Rek "Moskvich 2140"
5. Zijmarkeringslichten geel of oranje.Ze worden geïnstalleerd op vrachtwagens, bussen en andere grote voertuigen om de contouren te benadrukken en 's nachts botsingen te voorkomen.
   Zijafmetingen in een vrachtwagen.
6. Bovenafmetingen worden ook gebruikt bij grote voertuigen. Kenmerken van hun gebruik verschillen van de standaard en worden gereguleerd door speciale regels.

Er kunnen meerdere varianten in één voertuig worden gebruikt, er zijn geen beperkingen op dit gebied.

Hoe correct te gebruiken?

Artikel 19.3 van de verkeersregels van de Russische Federatie bepaalt dat alle auto's en andere voertuigen, wanneer ze in het donker stoppen of parkeren in onverlichte gebieden, de parkeerlichten moeten inschakelen. Dit geldt ook voor daglichturen als het zicht beperkt is door mist of neerslag.

Op een stilstaande auto kunt u ook extra bronnen inschakelen - mistlampen, dimlicht, enz. Hier zijn geen beperkingen aan, als het zicht erg laag is, zijn afmetingen alleen misschien niet voldoende.

Lees ook

Markerings- en looplichten: wat zijn hun verschillen

 

Ook moet de betreffende optie worden ingeschakeld op aanhangwagens en opleggers tijdens hun verplaatsing en op voertuigen tijdens het slepen (in dit geval wordt bovendien een alarm gebruikt).

Wat betreft aansprakelijkheid, voor parkeren in een onverlichte ruimte zonder parkeerlichten, kan een boete van 500 roebel worden opgelegd. Bovendien is er geen apart artikel over dit onderwerp, de boete wordt opgelegd bij overtreding van de regels voor het gebruik van externe verlichtingsapparatuur.

Voor kleurafmetingen kunnen ze een boete krijgen of zelfs van hun rechten worden beroofd.

Gebruik afmetingen niet als vervanging voor looplichtenOok hiervoor kunt u een boete krijgen.Het is verboden om gekleurde lampen in de koplampen te plaatsen, ook is het onmogelijk om felle lichtbronnen vooraan te plaatsen om de zichtbaarheid te verbeteren, ze kunnen je zelfs je rijbewijs hiervoor ontnemen. De rugkleur moet rood zijn, andere opties zijn niet toegestaan.

Het is niet nodig om de betreffende lichtoptie in te schakelen bij het parkeren op een verlicht gedeelte van de weg of parkeerplaats.

In bepaalde gevallen moeten markeringslichten worden gebruikt, ze kunnen geen alternatief zijn voor MVO's, dit is belangrijk om te onthouden. Het is van tijd tot tijd noodzakelijk om de gezondheid van de lichtbronnen te controleren om de defecte gloeilampen te vervangen. Meestal is dit niet moeilijk om te doen, het belangrijkste is om te weten welk type lampen is geïnstalleerd. De afmetingen moeten apart aangezet worden, ze gaan niet werken als de sleutel wordt omgedraaid, zoals looplichten.