We stellen de koplampen met onze eigen handen af

Vrijwel elke bestuurder kan de koplampen zelf afstellen. Het belangrijkste is om een ​​van de beproefde configuratie-opties te kiezen en alle aanbevelingen voor het werk strikt op te volgen. Het is ook belangrijk om de kenmerken van de verlichtingsapparatuur te begrijpen om te begrijpen welke schroef moet worden gedraaid en in welke richting.

Hoe moeten dimlichtkoplampen schijnen?

Er zijn vereisten voor lichtsterkte voor verlichtingsapparaten, maar het heeft geen zin om de indicatoren te bestuderen, omdat het onmogelijk is om ze te meten zonder speciale apparatuur. Daarom is het de moeite waard om de kenmerken van het dimlicht te begrijpen om te begrijpen hoe het onder normale omstandigheden zou moeten zijn. De kenmerken zijn weergegeven in het diagram, hieruit kan worden begrepen dat de lichtstroom ongelijk verdeeld is, dit komt door de verschillende vormen van diffusers.

Zo ziet de ideale dimlichtverdeling in koplampen met halogeenlampen eruit.

Op basis van de grafische afbeelding kunnen verschillende conclusies worden getrokken:

1. Het grootste deel van het licht moet op een afstand van minimaal 60 meter langs de rijbaan worden verdeeld.
2. Ook de berm dient verlicht te zijn, hiervoor wordt de lichtstroom iets naar rechts verschoven (en in landen met linksrijdend verkeer naar links).
3. Een deel van het licht wordt verdeeld over de tegemoetkomende rijstrook. Maar hier is het erg belangrijk om het licht zo af te stellen dat het tegemoetkomende bestuurders niet verblindt, hiervoor wordt meestal een aanpassing gemaakt.

In moderne auto's is vaak automatische koplampbereikregeling geïnstalleerd, die het licht verlaagt of verhoogt, afhankelijk van hoe de auto beladen is. Bij modellen met een handmatige corrector moet dit onafhankelijk worden gedaan.

Waar zitten de koplampafstelschroeven?

Voordat u aan het werk gaat, moet u duidelijk weten waar de stelschroeven zich bevinden. Ze zitten op alle soorten koplampen, maar de locatie kan variëren, evenals het ontwerp. Het is belangrijk om hier het volgende te onthouden:

1. De gemakkelijkste manier is om de informatie in de gebruiksaanwijzing van de auto te bestuderen of gegevens te vinden op thematische forums die aan een bepaald automodel zijn gewijd. Vaak kun je een video vinden waarin alles duidelijk wordt weergegeven, wat het proces enorm vereenvoudigt.
2. Op elke koplamp zitten twee schroeven. De eerste regelt de lichtstroom in het verticale vlak, de tweede - in het horizontale. Daarom kunt u niet alleen de hoogte van de lamp aanpassen, maar indien nodig ook verschuiven ten opzichte van de rijbaan.
3. Ook het verstelsysteem kan verschillen. U kunt de schroeven handmatig draaien met een platte of kruiskopschroevendraaier, een zeskantige of zelfs een asterisk. Het is de moeite waard om dit van tevoren te verduidelijken, zodat het juiste gereedschap bij de hand is. Draai kunststof onderdelen niet met ongeschikt gereedschap, deze kunnen zeer gemakkelijk worden beschadigd.

Bij sommige modellen wordt automatische afstelling uitgevoerd door speciale gaten in de voorvoering.In dit geval is het belangrijkste om een ​​schroevendraaier of een andere sleutel van een geschikte lengte te kiezen.

Soms worden de koplampen afgesteld via een speciaal gat boven de koplamp.

Waarom is aanpassing nodig?

Deze werkzaamheden dienen niet te worden uitgevoerd wanneer er zich problemen voordoen, maar minimaal één keer per jaar of zodra een lichte storing is geconstateerd. Koplampen moeten om verschillende redenen periodiek worden afgesteld:

1. Zorgen voor normaal zicht 's nachts. Een groot aantal ongevallen vindt plaats doordat de bestuurder een obstakel of een voetganger niet op tijd heeft gezien.
   Dimlicht moet zicht bieden op een afstand van minimaal 60 meter.
2. Verblindend tegemoetkomend verkeer vermijden. Hierdoor gebeuren er vaak ongelukken.
3. De prestaties van het verstelsysteem behouden. Kunststof elementen kunnen in een paar jaar gewoon aan elkaar plakken en zullen niet bewegen.

Zonder goed afgestelde koplampen zal het ook niet lukken om door de keuring te komen. Het is beter om er van tevoren voor te zorgen dat alles in orde is met het licht.

Instelling

Als het niet mogelijk is om het systeem in een autoservice in te stellen, kunt u dit zelf doen. Dit vereist een vlak gebied met een muur of een stevige omheining ertegenover. Dit is een voorwaarde voor elke aanpassingsoptie.

dimlicht

In dit geval is het gemakkelijker om de universele methode te gebruiken, die voor alle auto's bijna hetzelfde is. Alleen de afstand van de muur tot de auto kan verschillen, meestal is dit het geval 7,5 meter, maar sommige modellen worden op 5 meter geplaatst, het is beter om dit punt apart te verduidelijken om het licht correct af te stellen. Vervolgens moet u de opmaak voorbereiden.

1. De auto wordt dicht bij de muur of schutting afgesteld, waarna er duidelijke markeringen op het oppervlak worden aangebracht in het midden van de dimlichtkoplampen en daar tegenover. Dit zullen de belangrijkste richtlijnen zijn.
2. Vervolgens kun je de auto wegrijden en beginnen met tekenen. Nog twee markeringen zijn 5 cm onder het midden van de koplampen geplaatst en verbonden door een horizontale lijn. Ook worden er verticale lijnen door de punten getrokken zodat er een duidelijke richtlijn ontstaat.
3. De hartlijn van de machine wordt bepaald en ook gemarkeerd op de muur. Uiteindelijk zou het ongeveer hetzelfde moeten worden als in het onderstaande diagram.

Alle parameters worden individueel bepaald, omdat de afmetingen van de auto's en de locatie van de koplampen altijd verschillend zijn.

Dan kun je beginnen met instellen. Het is belangrijk dat er minimaal een halve tank benzine in de auto zit en dat er een persoon op de bestuurdersstoel zit of dat er een lading ligt, ongeveer even zwaar als de bestuurder. De eenvoudigste manier om de koplampen in de buurt van de muur af te stellen, is als volgt:

1. De machine staat op een afstand van 5 of 7,5 meter, waarbij de hartlijn moet samenvallen met het midden van de kap. Het is belangrijk om de auto goed af te stellen.
2. De kap gaat open en een schroevendraaier of ander gereedschap wordt voorbereid voor afstelling. Het licht gaat aan en één koplamp is bedekt met karton of een ander ondoorzichtig element.
3. De bovenrand van de lichtstroom (deze is duidelijk zichtbaar) moet langs de lijn worden geplaatst. Als het wordt verplaatst, wordt een aanpassing gemaakt met de bijbehorende schroef die het licht in het verticale vlak regelt.
4. De afstelling in het horizontale vlak moet zo gebeuren dat de plaats waar de lichtstroom begint op te stijgen, op de verticale markering tegenover de koplamp valt.

Zo ziet de aangepaste lichtstroom eruit.

De tweede methode is in veel opzichten vergelijkbaar met de eerste, maar in dit geval moet u de auto op een afstand plaatsen 10 meter van de muur.De horizontale lijn wordt in dit geval 12 cm onder het midden getekend. Sommigen beweren dat het vergroten van de afstand meer afstemmingsnauwkeurigheid oplevert, dus als er voldoende ruimte is, kunt u deze optie proberen.

Vergeet niet om de nulstand van de koplampcorrector in te stellen voordat u het licht afstelt.

Video: Een goed voorbeeld van het instellen van de koplamp.

grootlicht

Grootlichtkoplampen hebben geen duidelijke lijnen, ze verdelen het licht gelijkmatig, dus het instellen zal een orde van grootte eenvoudiger zijn. Het voorbereidingsproces is bijna hetzelfde als bij het dimlicht, de belangrijkste referentie is een horizontale lijn 5 cm onder het midden van de koplampen en verticale lijnen tegenover de lampen.

In dit geval moet u het licht zo aanpassen dat het midden van de straal op het snijpunt van de verticale en horizontale lijnen van de overeenkomstige koplamp valt. Nauwkeurigheid is hier niet zo belangrijk, omdat grootlicht alleen wordt gebruikt als er geen tegenliggers zijn. Als dimlicht en grootlicht in één lamp zijn gecombineerd, is het afstellen van één optie voldoende om de koplamp te laten werken zoals het hoort.

Het grootlicht is anders verdeeld dan het dimlicht.

Als de stelschroeven geen normale afstelling bieden, is het de moeite waard om de koplampbevestiging los te maken en de positie opnieuw af te stellen. Vaak zijn problemen met licht te wijten aan een onjuiste installatie.

In de video zetten ze het grootlicht op de Hyundai Tucson.

Mistlampen

In dit geval zijn er geen schroeven voor aanpassing en kan de positie van de lichtstroom alleen in een verticaal vlak worden gewijzigd. Voordat u met de werkzaamheden begint, moet u de bevestigingen van de mistlampen losmaken. Vaak oxideren ze, daarom is het raadzaam om ze voor te behandelen met een indringend smeermiddel.

Er wordt een lijn op de muur getekend, de hoogte moet 10 cm onder de locatie van de mistlampen zijn. Daarna moet de auto 7,6 meter worden weggereden, voor de markeringen worden gezet en de koplampen aandoen. In dit geval moet de bovengrens van de lichtstroom samenvallen met de lijn, alleen een dergelijke positie zorgt voor normaal zicht in de mist.

Mistlampen moeten ook worden afgesteld voor normaal gebruik.

Lees ook: Koplampen van auto's verbeteren?

Veiligheids maatregelen

Om uw gezondheid niet te schaden en de koplampen niet te breken tijdens het werk, moet u een paar eenvoudige tips onthouden:

1. Draag handschoenen bij het werken en raak de bedrading niet aan.
2. Gebruik alleen geschikt gereedschap voor de stelschroeven, deze breken heel gemakkelijk.
3. Zet de auto op de handrem.
4. Oefen geen overmatige kracht uit bij het afstellen.

Tot slot een andere manier van aanpassen.

Het afstellen van de koplampen is eenvoudig als er een vlak gebied is met een muur er tegenover. Het belangrijkste is om de markeringen correct aan te brengen, de nauwkeurigheid van de aanpassing hangt hiervan af. Knipperen tegenliggers na het werk, dan staat het licht te hoog en moet het omlaag.