Getinte achterlichten

Het kleuren van achterlichten is een eenvoudig proces, maar het vereist nauwkeurigheid en naleving van alle aanbevelingen voor het werk. Om geen boetes voor verkeersovertredingen te ontvangen, moet u een film met niet erg donkere kleuren kiezen. Houd er rekening mee dat het remlicht altijd rood moet zijn en dat de richtingaanwijzers altijd geel of oranje moeten knipperen.

Waarom achterlichten op een auto tinten?

Er kunnen verschillende redenen zijn, het hangt allemaal af van de staat van de lampen, hun kleur en andere kenmerken. Meestal zijn ze getint om de volgende redenen:

1. Uiterlijk verbetering. Het achterste gedeelte is na het plakken opgefrist en ziet er veel aantrekkelijker uit. Het effect is vooral merkbaar bij oude lantaarns, waarvan het oppervlak is uitgebrand, mat of bedekt met tal van krassen. Het is gemakkelijk om kleine defecten te verbergen - chips, scheuren, enz.
   Veel soorten films verduisteren de lichten slechts een klein beetje, waardoor ze helderder en expressiever worden.
2. Styling verandering. Door te tinten kun je de auto een ander uiterlijk geven, in sommige situaties is dit de enige manier om hem te verfijnen, aangezien nieuwe lampen duur zijn.
   U kunt het ontwerp van de achterzijde snel veranderen zonder nieuwe lampen te kopen.
3. Eliminatie van verkeersovertredingen. Dit geldt vooral voor Amerikaanse auto's, waarbij het remlicht oranje kan zijn. Dit is een overtreding van de regels, maar je kunt het probleem oplossen door een rode film op het hele oppervlak of een deel ervan te plakken, en deze moet donker genoeg zijn om een ​​rode kleur te geven.
4. Bescherming van lantaarns tegen beschadiging. De film beschermt niet alleen het oppervlak tegen krassen, maar voorkomt ook de vorming van scheuren, zelfs wanneer kiezelstenen inslaan. Exterieurafwerking verhoogt de duurzaamheid meerdere keren, wat belangrijk is voor degenen die veel bewegen op wegdek van slechte kwaliteit.

Sommige soorten tinten zijn bijna onzichtbaar, omdat ze gewoon de kleur van de koplampen opfrissen.

Wat heb je nodig voor toning?

Om de achterlichten te kleuren met een film, heb je een bepaalde set materialen en armaturen nodig. Zonder hen zou u niet aan het werk moeten gaan, omdat het niet mogelijk is om een ​​goed resultaat te bereiken. Het volgende wordt het meest gebruikt:

1. Film voor toning. Het is beter om een ​​speciale versie te kopen die geschikt is voor koplampen.
2. Microvezeldoek of een andere pluisvrije doek. Het is belangrijk dat zelfs kleine vezels niet op het oppervlak blijven, omdat ze het lijmresultaat verslechteren.
3. ontvetter. Het kan een speciale optie zijn of alcohol of composities die erop zijn gebaseerd. Sommige soorten oplosmiddelen kunnen worden gebruikt, maar ze moeten met zorg worden gebruikt, sommige zullen het glas dof maken.
4. Föhn bouwen. Hiermee kunt u de film opwarmen en de pasvorm op moeilijke plaatsen verbeteren.In plaats daarvan kunt u vrij krachtige huishoudelijke opties gebruiken met een smalle diffuser, die ook het oppervlak goed opwarmen.
5. Bouw- of briefpapiermes voor schoon en nauwkeurig snijden.
6. rubberen spatel. Speciale kleine opties die de film niet beschadigen, zijn het meest geschikt. Meestal worden ze op dezelfde plaats verkocht als de tintfilm.

Een kwaliteitsfilm zorgt voor perfecte resultaten.

Lees ook: Koplampen van auto's verbeteren?

Voors en tegens

Deze oplossing heeft zowel voor- als nadelen. Het is de moeite waard om ze te demonteren om te beslissen of het de moeite waard is om het werk zelf te doen of niet. De belangrijkste voordelen zijn:

1. Je kunt de auto letterlijk transformeren en de lichten verversen in slechts een paar uur. Bovendien, als je de juiste tintkleur kiest, zullen ze bijna hetzelfde zijn als uit de fabriek.
2. De film maskeert goed opaciteit, kleine krasjes, beschadigingen.
3. De beschermlaag verhoogt de weerstand van glas of kunststof tegen stoten en beschadigingen.
4. De werkzaamheden kunnen zowel met het verwijderen van de lampen als direct op de machine worden uitgevoerd.
5. Indien nodig kan de film snel worden verwijderd, het is het beste om deze voor te verwarmen met een haardroger.

De folie kan na verhitting eenvoudig worden verwijderd.

Er zijn ook nadelen, ze zijn:

1. Kwaliteitsfilm is vrij duur. En goedkope variëteiten verliezen snel hun aantrekkelijke uiterlijk - het oppervlak is bedekt met kleine krasjes.
2. De plakvaardigheid is eenvoudig, maar zonder ervaring kunnen er problemen ontstaan. Hierbij is nauwkeurigheid belangrijk.
   Goedkope folie past niet goed op bochten, vaak zijn er plooien aan het oppervlak.
3. Complex gevormde koplampen zijn veel moeilijker te plakken, vooral als ze veel uitsteeksels of bochten hebben.

Bij het plakken is het wenselijk om tegenover de achteruitrijlichten een uitsparing te maken om deze niet donkerder te maken.

Hoe een tintfilm kiezen?

Om een ​​goed resultaat te krijgen dat lang meegaat, moet je verantwoord een film kiezen. Het hangt af van het uiterlijk en de sterkte, dus het is de moeite waard om een ​​paar tips te onthouden:

1. Er wordt alleen speciaal materiaal gebruikt dat bedoeld is voor koplampen en lantaarns. Gebruik geen folie voor ramen of autoruiten, deze heeft niet voldoende sterkte.
2. Kleur wordt individueel bepaald. Maar ga niet tot het uiterste en kies voor donkere materialen, die zien er niet best uit en bovendien vervormen ze de kleuren van richtingaanwijzers en remlichten.
3. Het is beter om opties uit het midden- of hoge prijssegment te kiezen. Goedkope folies zijn van voldoende kwaliteit en raken vaak beschadigd tijdens het gebruik.

Lees ook

6 manieren om je koplampen thuis te poetsen

 

Kleurproces

Het is het beste om de lichten te verwijderen voordat u met het werk begint, om gemakkelijk toegang te krijgen tot alle elementen en het werk te vereenvoudigen. Het is de moeite waard om ze op de auto te plakken in gevallen waarin verwijdering niet mogelijk is of dit veel problemen veroorzaakt. Werkinstructies:

1. Voordat u de lantaarns gaat verven, moet u het oppervlak goed reinigen. Het moet stofvrij zijn. Aan het einde wordt het glas of de kunststof ontvet met een geschikte samenstelling. Als er scheuren waren, kunt u deze voorzichtig repareren met speciaal gereedschap.
2. Er wordt een klein stukje folie uitgesneden met een marge aan de zijkanten, zodat er bij verplaatsing van het materiaal genoeg werk over is. Ze wordt ingezet om ervoor te zorgen dat alles in orde is.
3. De beschermlaag wordt van de film verwijderd en gelijmd volgens de instructies, die op een aparte folder staan.Het is eenvoudig: het materiaal wordt geleidelijk verlijmd en gladgestreken met een spatel. Op bochten en moeilijke plaatsen wordt de film verwarmd met een föhn om de flexibiliteit te verbeteren. Maar je hoeft niet erg ijverig te zijn - als je het oververhit, vormen zich rimpels.
4. Het is noodzakelijk om de site na de site glad te strijken en de lucht te verdrijven. Aan de randen wordt het materiaal licht gebogen, waarna het overschot wordt afgesneden met een constructie- of schrijfmes.

Je kunt de instructies duidelijk zien in de volgende video's.

Het is niet moeilijk om de achterlichten met een film te kleuren, als u alle details van het proces begrijpt, voer het werk dan voorzichtig en langzaam uit. De kwaliteit van het materiaal is van groot belang, als het van goede kwaliteit is, dan ligt het veel beter en wordt het geëgaliseerd.