Markeringslichten - gebruiksregels

De meeste automobilisten weten niet hoe ze volgens de regels de parkeerlichten moeten aanzetten, hoewel dit niet moeilijk is. Dit stuk verlichtingsapparatuur wordt vaak eenvoudigweg de afmetingen genoemd en is ontworpen om de veiligheid te vergroten, zowel tijdens het parkeren als tijdens het rijden onder bepaalde omstandigheden.

Paragrafen uit de verkeersregels betreffende markeringslichten

Het is de moeite waard eraan te denken dat de afmetingen altijd zijn inbegrepen bij de dim- of achterkoplampen. Daarom werken ze bij gebruik van deze modi standaard en dit is een vereiste. Als een van de lampen is doorgebrand, heeft de inspecteur het recht om een ​​boete op te leggen, dus u moet de toestand van de apparatuur controleren en de defecte elementen tijdig vervangen.

Artikel 19.1 stelt dat de afmetingen noodzakelijkerwijs moeten werken op getrokken voertuigen, aanhangwagens of opleggers wanneer het zicht beperkt is of beweging 's nachts wordt uitgevoerd. Op de rest van het transport moet het gewone licht tegelijkertijd werken.

Op het getrokken voertuig moet niet alleen het alarmsysteem werken, maar ook de afmetingen.

Artikel 19.3 verplicht alle deelnemers aan de beweging om de afmetingen aan te zetten als de auto aan de kant van de weg stopt zonder verlichting of bij slecht zicht (bij mist, regen of sneeuw). Het is niet verboden om extra licht - mistlampen of koplampen - in te schakelen als dit de zichtbaarheid van de auto verbetert en de bewegingsveiligheid verhoogt.

Voor overtreding van de regels voor het gebruik van verlichtingsapparatuur wordt meestal een boete van 500 roebel opgelegd of wordt een waarschuwing gegeven - naar goeddunken van de inspecteur.

Wanneer inschakelen en wanneer niet inschakelen?

Als het bewolkt is of het regent, kunt u de afmetingen gebruiken wanneer u zich door de stad of op de snelweg verplaatst. Dit, samen met de dagrijverlichting, zal de zichtbaarheid van de auto verbeteren, vooral van achteren, aangezien de auto daar door niets wordt aangegeven in dergelijke omstandigheden.

Volgens de verkeersregels moeten stadslichten worden ingeschakeld bij het stoppen of parkeren in onverlichte en slecht verlichte gebieden. Het was hiervoor dat ooit de weloverwogen versie van de apparatuur aan het ontwerp van de machine werd toegevoegd. Het lichtbord verkleint de kans op een ongeval aanzienlijk, de auto is van veraf te zien en andere bestuurders kunnen de positie ten opzichte van de rijbaan inschatten. Dit geldt ook overdag als het zicht om welke reden dan ook belemmerd wordt.

De achterlichten zijn altijd rood, zodat bestuurders begrijpen aan welke kant de auto zich bevindt.

Een ander verplicht geval waarin afmetingen moeten worden gebruikt, zijn trekkende aanhangers, opleggers en andere soortgelijke constructies.Het trekken van voertuigen vereist ook het opnemen van afmetingen, samen met hen gebruiken ze meestal een alarm om de aandacht van andere bestuurders te vestigen.

Trouwens! Bij sommige modellen licht de ene dimensie feller op dan de andere als de richtingaanwijzer bij stilstand in de overeenkomstige richting wordt ingeschakeld. Hierdoor kunt u de auto vanaf de kant van de rijbaan nog beter uitlichten. Deze optie wordt vaak gebruikt in veel Europese modellen.

Nu moeten auto's overdag rijden met de dagrijverlichting constant aan, die zich vooraan bevindt. Sommige stuurprogramma's bevatten afmetingen, maar dit kan niet worden gedaan, omdat ze niet de nodige zichtbaarheid en kan niet dienen als vervanging voor MVO. Schakel in dit geval het dimlicht of de mistlampen in.

Lees ook

Kenmerken van MVO volgens de verkeersregels

 

Ook kunt u in het donker niet alleen zijlichten gebruiken, omdat deze niet voldoende zicht bieden. Ze moeten samenwerken met dimlicht of grootlicht.

Videoles: Lichtregeling in een auto.

Soorten apparaten en hun apparaat

Afmetingen zijn er in verschillende typen, aangezien voertuigen verschillen in grootte en ontwerpkenmerken. Er zijn verschillende groepen, elk met zijn eigen kenmerken die je moet kennen:

1. Standaard voorzijde. Ze worden ook parkeerlichten of stadslichten genoemd. Meestal in het dimlichtplafond, hiervoor wordt een kleine stroomlamp gebruikt, die het element verlicht tijdens het parkeren. In sommige auto's wordt de meter afzonderlijk of gecombineerd met de richtingaanwijzer verwijderd.
2. LED voorzijde. In veel moderne modellen worden de afmetingen gerealiseerd door LED-elementen, die een andere vorm en maat kunnen hebben. Dit onderdeel is een herkenbaar designelement geworden dat individualiteit geeft. Er zijn geen speciale vereisten voor helderheid aan de frontelementen, omdat zelfs zwak licht in het donker duidelijk zichtbaar is.
   LED-elementen zijn niet alleen een veiligheidselement, maar ook een onderdeel van het exterieur van de auto.
3. Achterkant. Ze kunnen zowel standaard als LED zijn, ze werken altijd bij gebruik van dimlicht of grootlicht. Er zijn geen eisen aan de helderheid, maar het licht moet 's nachts en bij slecht zicht duidelijk zichtbaar zijn. In dit geval maken de afmetingen deel uit van het achterlicht en bevinden ze zich meestal dichter bij de buitenkant om de auto beter te kunnen identificeren.
   Achterlichten kunnen ook LED zijn.
4. Kant. Ze kunnen aan de voor- of achterkant of aan de zijkant van de machine worden geplaatst, afhankelijk van de grootte van het voertuig. Als de lengte 6 meter of meer is, moet het minimum aantal afmetingen aan de zijkanten minimaal twee zijn. Maar meestal worden er meer elementen gebruikt om transport beter aan te geven.
5. Bovenste. Wordt ook gebruikt op grote auto's en bussen om 's nachts de contouren te markeren en andere bestuurders te waarschuwen dat grote voertuigen in dezelfde of tegenovergestelde richting rijden.
6. Zijkant op cabinestijlen. Gebruikt in oudere auto's. Nu ontmoeten ze elkaar bijna nooit.
   Zicht op de meter op de Moskvich 2140

Om de zichtbaarheid van vrachtwagens en bussen te verbeteren, worden er vaak retroreflecterende elementen op geplakt.

Lees ook

Markering en decodering van koplampen

 

Wat het apparaat betreft, zijn er verschillende kenmerken die inherent zijn aan de stadslichten:

1. Meestal bestaat het systeem uit een reflector, een diffusor en een gloeilamp. Als lichtbron worden halogeen- of LED-lampen gebruikt, de tweede optie heeft de voorkeur, maar is niet voor alle modellen geschikt. Het ontwerp kan worden opgenomen in de koplamp of lantaarn, of het kan apart zijn, er zijn geen strikte beperkingen.
2. Voor- en achtermaten worden in paren gebruikt. Daarom is het noodzakelijk om dezelfde gloeilampen te kopen, zodat de lichtsterkte en de voortplantingshoek van de lichtstroom daarin samenvallen.
3. Houd er bij het kiezen van lampen voor achteraan rekening mee dat de stadslichten niet feller mogen schijnen dan een remlicht of richtingaanwijzers.

Deze optie werd gebruikt in sommige oudere modellen.

Trouwens! Gebruiken led-lampen, in moderne machines zul je de zogenaamde "trucs" moeten installeren zodat er niet constant een melding van een storing opduikt.

Eisen aan de kleuren van markeringslichten

Er zijn duidelijke richtlijnen voor de kleuren van de afmetingen, die moeten worden gevolgd:

1. Het is noodzakelijk om witte of gele lampen aan de voorkant te installeren, andere opties zijn niet toegestaan.
2. Achterlichten moeten altijd rood zijn. Dit wordt meestal bereikt door een diffuser in de lantaarn.
3. De zijelementen zijn meestal geel, maar in sommige gevallen kunnen ze ook rood zijn.

Aanbevolen voor bezichtiging: Verantwoordelijkheid voor het gebruik van meerkleurige afmetingen.

Afmetingen zijn in het ontwerp van alle motorvoertuigen, aangezien hun aanwezigheid in alle landen verplicht is. Ze kunnen verschillen in ontwerp en lichtbron, maar dienen altijd voor de veiligheid bij het parkeren en rijden bij slecht zicht.