Beschrijving van dagrijverlichting

Dagrijverlichting is een onmisbaar onderdeel van een moderne auto, die standaard op bijna alle modellen is gemonteerd. Dit type verlichting is ontworpen om de auto overdag in het verkeer te markeren en de zichtbaarheid te verbeteren. Het gebruik van navigatieverlichting werd voor het eerst geïntroduceerd in Scandinavië, waarna het in veel landen werd gebruikt. In Rusland is het sinds 2010 verplicht om het licht overdag aan te doen.

Wat zijn dagrijlichten?

Dagrijverlichting - ontcijfering van de afkorting DRL of DRL. De definitie klinkt als volgt: het maakt deel uit van het verlichtingssysteem, een apparaat dat zich voor de auto bevindt. Het belangrijkste doel is om de zichtbaarheid van bewegende voertuigen overdag te verbeteren.

Na het aanbrengen van wijzigingen in de verkeersregels Verlichting moet overdag aan zijn. Als looplicht zijn verschillende basisopties toegestaan:

1. Individuele DRL's, aanvankelijk in het ontwerp inbegrepen of aanvullend volgens de normen geïnstalleerd.Meestal is dit een LED-lichtbron in de vorm van strips of koplampen, die een hoge helderheid heeft en van veraf zichtbaar is. Tegelijkertijd verbruiken diodes weinig energie en hebben ze een lange hulpbron, wat bespaart op het vervangen van gloeilampen.
   Moderne auto's zijn standaard uitgerust met MVO.
2. dimlicht kan ook als looplicht worden gebruikt. Het gaat aan bij het starten en gaat uit bij het stoppen. De optie is universeel, aangezien alle auto's koplampen hebben, ongeacht het bouwjaar en ontwerp. Het enige negatieve is dat door de constante werking van de koplampen hun hulpbron afneemt, aangezien de diffuser constant wordt verwarmd.
3. grootlicht koplampen kan worden gebruikt als een DRL, op voorwaarde dat het werkt op 30% van het maximale vermogen. Deze modus is beschikbaar in sommige automodellen, waardoor u deze kunt gebruiken als alternatief voor dagrijverlichting. In dit geval is het belangrijk om deze optie niet op vol vermogen te gebruiken, te fel licht zal ongemak veroorzaken voor andere bestuurders en voetgangers.
4. Mistlampen - Een ander toegestaan ​​alternatief voor MVO. Ze gaan op dezelfde manier aan als dimlicht en worden overdag gebruikt tijdens het rijden. Er zijn geen beperkingen op kracht en helderheid, elke reguliere versie van een acceptabele kleur (wit of geelachtig) is geschikt.
   Mistlampen zijn een legitiem alternatief voor MVO's.

Trouwens! In veel Europese landen mogen mistlampen overdag niet worden gebruikt. Dit punt moet worden verduidelijkt wanneer u naar het buitenland reist.

Door te begrijpen wat dagrijverlichting op een auto is en waarvoor ze dienen, kunt u de beste gebruikssituatie kiezen die het beste bij u past. Het belangrijkste is om niet te vergeten het licht aan te doen als je het aan het begin van de beweging moet doen.

Voor- en nadelen van looplicht

Losse looplichten hebben kenmerken, ze hebben zowel plussen als minnen waarmee rekening moet worden gehouden. De voordelen zijn:

1. De zichtbaarheid van de auto is goed, omdat de MVO gebruik maakt van helder led-lampen. Ze markeren de auto bij elk weer, ook op een zonnige dag.
2. Elektriciteitskosten zijn minimaal, diodes hebben een minimum aan energie nodig. Dit vermindert de belasting van de batterij, generator en systeem als geheel.
3. De lampjes gaan automatisch aan als de motor wordt gestart en gaan uit als de motor is afgezet. De bestuurder zal niet vergeten het licht aan het begin van de beweging aan te doen, waardoor boetes worden geëlimineerd en de nodige veiligheid wordt gegarandeerd.
4. De bron van LED's is vanaf 40.000 uur en meer. Dit is de meest duurzame optie, het gaat vele jaren mee en vereist geen periodieke gloeilamp vervangen. Bovendien behouden de diodes hun karakteristieken gedurende hun gehele levensduur, wordt het licht na verloop van tijd niet gedimd en verandert het zijn prestaties niet.
5. Regelmatige en onafhankelijk geïnstalleerde elementen (onder voorbehoud van juiste installatie) verbeteren het uiterlijk van de machine en maken deze moderner. Bij veel modellen is dit een speciaal gevormd LED-blok dat dient als decoratie voor de auto.

Door de helderheid maken de running lights de auto goed zichtbaar.

Deze optie heeft nadelen waarmee rekening moet worden gehouden, ze hebben voornamelijk betrekking op situaties waarin navigatieverlichting onafhankelijk wordt geïnstalleerd:

1. DRL-machine-uitrusting alleen toegestaan ​​na akkoord installatie van elementen in de voorgeschreven volgorde. En dit is een grote tijdsinvestering en aanzienlijke materiaalkosten. Als je de verlichting zelf installeert, kan de inspecteur van de verkeerspolitie een boete opleggen, ook als daadwerkelijk aan alle eisen wordt voldaan.
2. De prijs van een kwaliteitskit is ongeveer 10.000 roebel, en vaak zelfs meer. Goedkope zijn niet betrouwbaar, er zijn vaak problemen met de normale werking en de bron is vele malen minder dan aangegeven.
3. Lichtbronnen aan de voorkant zo plaatsen dat ze er mooi uitzien kan lastig zijn. Dit komt door het ontwerp van het voorste deel, dat niet voorziet in extra verlichting, en met een aantal eisen waaraan moet worden voldaan.

Als in sommige versies looplichten op een automodel zijn geïnstalleerd, is de eenvoudigste manier om gebruikte apparatuur te kopen en op een normale plaats te plaatsen. In dit geval hoeft u het nergens over eens te zijn.

Hoe verschillen ze van afmetingen?

Veel chauffeurs zetten in plaats daarvan de looplichten aan dimensies. Dit is een overtreding van de regels, waarvoor een boete van 500 roebel kan worden opgelegd. De helderheid van de zijverlichting is veel lager en zorgt overdag niet voor de nodige zichtbaarheid van de auto, omdat deze is ontworpen voor schemering en duisternis. Het doel van de afmetingen is de aanduiding van een auto die op een onverlichte berm staat om de aandacht van andere bestuurders te trekken en een aanrijding te voorkomen.

Zijlichten zijn nodig om de auto in het donker aan te geven.

Looplichten moeten helder zijn, dit is hun belangrijkste verschil met de afmetingen. Ze bevinden zich alleen aan de voorkant van de auto, terwijl de stadslichten aan de achterkant moeten zitten, en bij een lange voertuiglengte en aan de zijkant.

MVO kan gebruikt worden als alternatief voor de maatvoering bij nachtparkeren. Dit is volgens de regels toegestaan.

Lees ook: Markerings- en looplichten: wat zijn hun verschillen

Hoe looplichten te kiezen?

Het diagram toont in detail de vereisten voor het installeren van MVO's.

Om ervoor te zorgen dat dit element niet alleen functioneel, maar ook aantrekkelijk van uiterlijk is, moet u een paar eenvoudige aanbevelingen onthouden en het diagram volgen:

1. De locatie wordt geselecteerd in overeenstemming met de parameters die in de afbeelding worden aangegeven. Meestal zijn er problemen met de afstand tussen de lichten, omdat het in sommige modellen moeilijk is om 600 mm te weerstaan. In dit geval moet voor de installatie een andere positie worden overeengekomen.
   Looplichten kunnen in de bumpernis worden geplaatst, dit is de gemakkelijkste montagemogelijkheid.
2. De vorm moet worden gekozen op basis van de kenmerken van de voorkant van de auto. Het is belangrijk dat deze na plaatsing van de lichtbronnen een mooie uitstraling behoudt. Er zijn verticale en horizontale strepen, ovale en ronde opties, evenals producten met andere vormen.
3. Het is beter om modellen van bekende fabrikanten met heldere LED's te gebruiken. Het is belangrijk dat alles wat je nodig hebt om aan te sluiten in de kit zit.
4. Als er geen plaats is voor installatie, moet u een gat in de bumper maken. In dit geval is het de moeite waard om de meest compacte opties te kiezen, ze nemen niet veel ruimte in beslag en zien er netjes uit.

Aanbevolen lectuur: Hoe u de juiste looplichten kiest volgens GOST, om geen boete te krijgen?

De set moet een bedradingsschema voor dagrijverlichting hebben. Het is belangrijk om het te volgen en aanvullende elementen correct te bevestigen.

Aanbevolen om te bekijken.

Dagrijverlichting verhoogt de rijveiligheid en verbetert de zichtbaarheid van de machine overdag. Als er geen standaard MVO's zijn, kunt u dimlicht, grootlicht of mistlampen gebruiken. Elke overtreding wordt beboet, dus de verlichting moet aan zijn als de motor wordt gestart.